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車用品・バイク用品

U-KANAYA UK ユーカナヤアルミレバーセット Type-T ツーリングタイプカワサキ Z900SE Z900RS Z1000(2017〜) ニンジャ1000(2017〜2019) ninja1000

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商品情報

適合車種	カワサキ・Z900SE(2022〜) ・Z900RS(2017〜) ・Z1000(2017〜) ・ニンジャ1000(2017〜2019)
材質	6061アルミ材アルマイト処理
サイズ	レバー部：170mm(アタッチメント部は含まず)
商品詳細	ブレーキレバー・クラッチレバーセットです。高強度・耐久性に優れた6061アルミ材をマシニングセンタ加工で1本ずつ削りだし、アルマイト処理を施した高精度レバーです。この商品はU-KANAYA社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYA社のオリジナル商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っていますので安心してご使用頂けます。純正交換タイプなので取付も簡単です。従来の削り出しレバーと違い握り部分を緩やかな曲面形状とし、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。そのため握る力のロスが少なく手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造になっています。クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
御注意	画像は参考です。車種により取付部分の形状が異なる場合があります。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。車種によってはクラッチ側のアジャスター位置を1〜4にした際にレバーの握り幅が狭くクラッチスイッチが作動しない場合があります。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。

U-KANAYAアルミレバーセットType-TツーリングタイプカワサキZ1000(17-)ニンジャ1000(17-)ninja1000【107ka015】

U-KANAYAUKユーカナヤアルミレバーセットType-TツーリングタイプカワサキZ900RSZ1000(17-)ニンジャ1000(17-19)ninja1000【107ka015】

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U-KANAYA UK ユーカナヤアルミレバーセット Type-T ツーリングタイプカワサキ Z900SE Z900RS Z1000(2017〜) ニンジャ1000(2017〜2019) ninja1000

商品番号 : d38306de2dcfe1f2fc3ff08e4894e0b0

販売価格: 15,950円 6,954円（税込）送料込み

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購入者の「声」

評価投稿日：2024-09-14

ガタツキも無く取り付け出来ました。ブレーキ側はスイッチとレバーの穴を合わせるのに苦労しました。クラッチ側は最初純正レバーからのスペーサーを取り出してアルミレバーに取り付けるのを忘れていてガタツキましたがスペーサーを取り付けると完璧でした。大満足です。

購入者さん：福富慎一郎

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適合車種	カワサキ・Z900SE(2022〜) ・Z900RS(2017〜) ・Z1000(2017〜) ・ニンジャ1000(2017〜2019)
材質	6061アルミ材アルマイト処理
サイズ	レバー部：170mm(アタッチメント部は含まず)
商品詳細	ブレーキレバー・クラッチレバーセットです。高強度・耐久性に優れた6061アルミ材をマシニングセンタ加工で1本ずつ削りだし、アルマイト処理を施した高精度レバーです。この商品はU-KANAYA社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYA社のオリジナル商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っていますので安心してご使用頂けます。純正交換タイプなので取付も簡単です。従来の削り出しレバーと違い握り部分を緩やかな曲面形状とし、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。そのため握る力のロスが少なく手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造になっています。クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
御注意	画像は参考です。車種により取付部分の形状が異なる場合があります。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。車種によってはクラッチ側のアジャスター位置を1〜4にした際にレバーの握り幅が狭くクラッチスイッチが作動しない場合があります。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。

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